無勵(lì)磁作動(dòng)形ブレーキ0.1kW~7.5kW
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トップランナー基準(zhǔn)対応
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東芝プレミアムゴールドモートルを採(cǎi)用したブレーキモータです。
トップランナー基準(zhǔn)をクリアしています。(0.4kW以下は除く)
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インバータ駆動(dòng)可能
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インバータによる1:10の定トルク運(yùn)転が可能です。(0.4kW以下は除く)
(インバータ運(yùn)転時(shí)は直流電源ユニットの変更及び回路構(gòu)成が必要です。)
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コンパクト(ブレーキ部全長(zhǎng)短縮)
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コア一體ブラケット採(cǎi)用でコンパクトです。
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保守?點(diǎn)検が簡(jiǎn)単
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部品點(diǎn)數(shù)少なく、ギャップ調(diào)整容易です。
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手動(dòng)解放裝置(オプション)
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ワンタッチアンロック式で、戻し忘れが防止できます。
靜かな運(yùn)転音?動(dòng)作音(オプション)
優(yōu)れた応答性
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ブレーキ部改良點(diǎn)(現(xiàn)行SBV 比較)
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① 靜音?、?nbsp;全長(zhǎng)短縮?、?nbsp;特殊ナット採(cǎi)用(軸強(qiáng)度UP)
無勵(lì)磁作動(dòng)形の電磁ブレーキですので、停止時(shí)は作動(dòng)ばね?でアーマチュアライニング④⑤が制動(dòng)板⑥へ押され、制動(dòng)狀態(tài)となります。
ブレーキモータに電源を投入すると、コイル③に電源ユニットにより整流された電流が流れ、アーマチュアライニング④⑤は、コイル一體BB側(cè)に瞬時(shí)に吸引されます。制動(dòng)板⑥とアーマチュアライニングの間に隙間が生じ、ブレーキが完全に解放されて、モータは、回転を始めます。次にブレーキモータの電源を切ると電源ユニットの出力は無くなり、コイル③の吸引力は消滅し、アーマチュアライニング④⑤は、作動(dòng)ばね?により、押し戻されて、制動(dòng)板⑥とライニング④の間に制動(dòng)力を発生させ、制動(dòng)狀態(tài)に入ります。
構(gòu)造斷面図
標(biāo)準(zhǔn)仕様
項(xiàng) 目
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內(nèi) 容
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モータ
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極數(shù)/定格出力
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4極:0.1~7.5kW 6極:0.2~5.5kW
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定 格
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連続(S1)
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外被構(gòu)造
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全閉外扇(IC411)
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保護(hù)方式
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IP44
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耐熱クラス
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0.4kW以下:120(E) 0.75kW以上:155(F)
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端子箱位置
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軸端より見て左側(cè)
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口出し方式
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枠番號(hào)
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63M、71M
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リード線式圧著端子接続方式(3本)
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80M~112M
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:
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ねじ止端子臺(tái)接続方式(3端子)
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132S~132M
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スタッド端子臺(tái)接続方式(6端子)
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5.5kW以上はスターデルタ始動(dòng)可能
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適用規(guī)格
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0.4kW以下:JEC-2137-2000 0.75kW以上:JIS C 4213:2014
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ブレーキ
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構(gòu) 造
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乾式単板直流電磁ブレーキ
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制動(dòng)方式
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無勵(lì)磁作動(dòng)形(スプリング制動(dòng)方式)
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定格制動(dòng)トルク
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モータ定格トルクに対して約150/180%-50/60Hz
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保護(hù)方式
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IP20
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耐熱クラス
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0.4kW以下:E種 0.75kW以上:F種
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直流電源
ユニット
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交流同時(shí)切り
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直流別切り
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MH-22T
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0.4kW以下
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MH-20
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0.75kW~2.2kW以下
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MH-33
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3.7kW以上
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MH-10、12、17
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2.2kW 以下
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MH-34
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3.7kW
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MH-50
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5.5kW 以上
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配 線
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MH-22T、MH-20、MH-33はリード線式
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MH-12、MH-34、MH-50は端子式
MH-10、MH-17はリード線式
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周囲條件
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溫 度
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-20℃~40℃
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濕 度
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85%以下(結(jié)露無きこと)
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標(biāo) 高
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1000m以下
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設(shè)置場(chǎng)所
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屋 內(nèi)
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雰?囲?気
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腐食性及び爆発性ガス?蒸気がないこと
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電 源
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三相200V-50Hz、200/220V-60Hz
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始動(dòng)方式
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3.7kW以下:直入
5.5kW以上:直入/スターデルタ
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回転方向
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軸端より見て反時(shí)計(jì)回転(逆転可能)
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取付方式
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軸水平
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塗?裝?色
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深緑色(マンセル3.74BG3.04/1.25近似色)
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(0.1kW~0.4kW:グレー、JIS表記記號(hào)N7近似色)
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動(dòng)力伝達(dá)方式
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直結(jié)、チェーン
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(注)
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①
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天井や壁へブレーキモータを取り付けて使用する場(chǎng)合、條件によって落下の恐れがありますので、 弊社までご相談ください。
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②
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AC230V/60Hz は、使用できません。
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